معرفی شرکت هواپیمایی تای ایر ویز

شرکت هواپیمایی تای ایر ویز اینترنشنال (Thai Airways International)، حامل پرچم تایلند، یکی از برجسته ترین خطوط هوایی در قاره آسیا و جهان محسوب می شود. این ایرلاین با ارائه خدمات پروازی گسترده به مقاصد بین المللی و داخلی، تجربه ای فراموش نشدنی از مهمان نوازی تایلندی را برای مسافران به ارمغان می آورد. تای ایرویز با سابقه طولانی و عضویت در اتحاد استار الاینس (Star Alliance)، به عنوان یک انتخاب مطمئن برای سفرهای هوایی در مسیرهای مختلف شناخته شده است.

این مقاله به معرفی جامع شرکت هواپیمایی تای ایرویز می پردازد و تمامی جنبه های کلیدی آن، از تاریخچه پربار و ناوگان مدرن گرفته تا خدمات پروازی، کلاس های متنوع، قوانین سفر، و چشم انداز آینده این شرکت را پوشش می دهد. با مطالعه این راهنما، دیدگاهی کامل و دقیق درباره این ایرلاین به دست خواهید آورد.

تای ایرویز اینترنشنال: در یک نگاه

تای ایرویز اینترنشنال با کد یاتا TG و کد ایکائو THA، بزرگ ترین شرکت هواپیمایی تایلند است که در سال 1960 میلادی تأسیس شد. مقر اصلی این ایرلاین در بانکوک قرار دارد و فرودگاه بین المللی سووارنابومی (Suvarnabhumi Airport) هاب اصلی آن محسوب می شود. فرودگاه های بین المللی چیانگ مای و پوکت نیز از دیگر مراکز عملیاتی مهم تای ایرویز به شمار می روند. این شرکت یکی از پنج عضو بنیان گذار اتحاد جهانی استار الاینس است که در تاریخ 14 مه 1997 تشکیل شد و با بیش از 25 شرکت هواپیمایی دیگر در سراسر جهان همکاری می کند. تای ایرویز در طول سالیان متمادی جوایز و افتخارات متعددی را در زمینه کیفیت خدمات و تجربه پرواز کسب کرده است.

تاریخچه پرواز: از آغاز تا امروز

تاریخچه شرکت هواپیمایی تای ایرویز اینترنشنال سرشار از نقاط عطف و تحولات مهم است که این ایرلاین را به جایگاه کنونی خود رسانده است.

تاسیس و توسعه اولیه

تای ایرویز اینترنشنال در 29 مارس 1960 میلادی با مشارکت 30 درصدی شرکت هواپیمایی اسکاندیناوی (SAS) و 70 درصدی شرکت هواپیمایی داخلی تایلند (Thai Airways Company) تأسیس شد. هدف اصلی از این سرمایه گذاری مشترک، ایجاد یک شرکت هواپیمایی ملی مستقل برای تایلند بود. SAS مسئولیت ارائه تخصص های عملیاتی، مدیریتی و بازاریابی را بر عهده داشت و آموزش های لازم را برای توانمندسازی کادر تایلندی فراهم می کرد.

اولین پروازهای بین قاره ای تای ایرویز در سال 1971 با هواپیماهای داگلاس DC-8 به استرالیا آغاز شد و در سال بعد به اروپا گسترش یافت. در اواخر دهه 1970، این شرکت با خرید هواپیماهای پهن پیکر داگلاس DC-10، خدمات خود را توسعه داد و در سال 1980 نیز پرواز به آمریکای شمالی را آغاز کرد. در 1 آوریل 1977، دولت تایلند تمامی سهام SAS را خریداری کرد و تای ایرویز به یک شرکت دولتی تبدیل شد. در سال 1979، اولین هواپیمای باربری داگلاس DC-8-62AF به ناوگان اضافه شد که در مسیرهای بانکوک به کراچی، فرانکفورت، کپنهاگ و هنگ کنگ فعالیت می کرد.

ادغام و خصوصی سازی

در 1 آوریل 1988، با دستور ژنرال پرم تینسولانوندا، نخست وزیر وقت تایلند، عملیات پروازهای بین المللی و داخلی دو شرکت Thai Airways International و Thai Airways Company در هم ادغام شد تا یک شرکت هواپیمایی ملی واحد شکل گیرد. این ادغام، مسیر رشد و توسعه بیشتر تای ایرویز را هموار کرد. در 25 ژوئن 1991، شرکت سهام خود را در بورس اوراق بهادار تایلند عرضه کرد که بزرگترین عرضه عمومی سهام در تاریخ این کشور بود. در سال 1997 نیز، تای ایرویز برنامه ای برای خصوصی سازی جزئی خود آغاز کرد. در همین سال، در 14 مه 1997، تای ایرویز به همراه لوفت هانزا، ایر کانادا، SAS و یونایتد ایرلاینز، اتحاد استار الاینس را بنیان نهادند که به بزرگترین اتحاد هواپیمایی جهان تبدیل شد.

بحران ها و بازسازی ها

دهه 1990 برای تای ایرویز با چالش هایی نیز همراه بود. تصمیم به خرید انواع مختلف هواپیماها بدون یک استراتژی واحد، هزینه های نگهداری و آموزش را به شدت افزایش داد. با این حال، در اوایل دهه 2000، تای ایرویز شبکه پروازی خود را با مسیرهای جدید به چنگدو، بوسان، چنای، شیامن، میلان، مسکو، اسلام آباد، حیدرآباد، ژوهانسبورگ و اسلو گسترش داد. در سال 2005، با ورود ایرباس A340-500، این شرکت پروازهای بدون توقف از بانکوک به نیویورک و لس آنجلس را آغاز کرد. اما به دلیل افزایش شدید قیمت سوخت، پرواز به نیویورک در سال 2008 متوقف شد و مسیر لس آنجلس نیز در سال 2012 به پرواز یک توقفه تغییر یافت.

در اواخر دهه 2000، ترکیبی از عوامل داخلی و خارجی، از جمله افزایش قیمت سوخت، درگیری های سیاسی در تایلند و بحران اقتصادی جهانی، مانع رشد تای ایرویز شد. در سال 2008، پس از 40 سال سودآوری، این شرکت برای اولین بار ضرر 21 میلیارد بات (حدود 675 میلیون دلار آمریکا) را ثبت کرد. مشکلات این شرکت عمدتاً به ضعف مدیریت، هیئت مدیره های بی تجربه و اتحادیه های کارکنان مربوط می شد.

نوسازی و چالش های اخیر

در سال 2010، همزمان با جشن پنجاهمین سالگرد تأسیس، تای ایرویز برنامه های جدیدی برای نوسازی ناوگان و ارتقای خدمات خود تدوین کرد. این برنامه ها شامل سفارش هواپیماهای بوئینگ 787 و ایرباس A350 و همچنین بازسازی کابین های بوئینگ 747 و 777 بود. ایرلاین اولین ایرباس A380 خود را در نیمه دوم سال 2012 تحویل گرفت. تای ایرویز همچنین پیشگام پروازهای تجاری با سوخت های زیستی در آسیا شد و ابتکار Travel Green را در دسامبر 2011 راه اندازی کرد تا انتشار دی اکسید کربن را کاهش دهد.

در آوریل 2015، سازمان بین المللی هوانوردی کشوری (ICAO) رتبه ایمنی تایلند را از دسته 1 به 2 کاهش داد که بر پروازهای تای ایرویز به آمریکا تأثیر گذاشت. با این حال، آژانس ایمنی هوانوردی اروپا (EASA) هیچ یک از پروازهای تای ایرویز را در لیست سیاه قرار نداد. در ژوئیه 2015، تای ایرویز پایان خدمات به لس آنجلس را اعلام کرد و بدین ترتیب به پروازهای مستقیم خود به آمریکا خاتمه داد.

سال 2020 نقطه عطفی دیگر در تاریخ این شرکت بود. در 19 مه 2020، دولت تایلند با درخواست تای ایرویز برای اعلام ورشکستگی و آغاز فرآیند بازسازی تحت نظارت دادگاه مرکزی ورشکستگی موافقت کرد. این شرکت با بدهی 240 میلیارد بات و زیان های سنگین متوالی از سال 2017 مواجه بود که همه گیری COVID-19 این وضعیت را بدتر کرد. پس از آن، دولت تایلند 3.2% از سهام خود را فروخت و تای ایرویز وضعیت خود را به عنوان یک شرکت دولتی از دست داد. در 14 سپتامبر 2020، دادگاه مرکزی ورشکستگی بانکوک، درخواست تای ایرویز برای بازسازی کسب وکار تحت نظارت دادگاه را تأیید کرد که بزرگترین بازسازی شرکتی در تاریخ تایلند به شمار می رود.

در فوریه 2023، اعلام شد که شرکت تابعه تای اسمایل (Thai Smile) برای کاهش زیان ها، در تای ایرویز ادغام خواهد شد و آخرین پرواز تای اسمایل در 31 دسامبر 2023 انجام شد. با تلاش های فشرده، در نوامبر 2024، تنظیم کنندگان اعلام کردند که تایلند انتظار دارد در اوایل سال 2025 رتبه ایمنی دسته 1 (CAT 1) را دوباره به دست آورد. در 16 ژوئن 2025، دادگاه مرکزی ورشکستگی به تای ایرویز اجازه داد تا پس از یک فرآیند چهارساله، از برنامه بازسازی خود خارج شود، زیرا ایرلاین به چهار شرط مورد نیاز این طرح (تشکیل هیئت مدیره جدید، دستیابی به EBITDA بالا، بازپرداخت منظم بدهی ها و افزایش سرمایه ثبت شده) دست یافته بود. در نتیجه، تای ایرویز در 4 آگوست 2025 با قیمتی بیش از دو برابر قیمت عرضه اولیه، به بورس اوراق بهادار تایلند بازگشت و ارزش بازار آن به حدود 300 میلیارد بات رسید.

چای ایمسیری، مدیرعامل تای ایرویز، در آگوست 2025 اعلام کرد که این شرکت قصد دارد تعداد پروازهای خود به گوانگ ژو و پکن را دو برابر کرده و همچنین پروازهای خود به شیامن، چونگ چینگ و چانگ شا را از سر بگیرد. علاوه بر این، مسیرهای جدیدی به ووهان و شنژن نیز در دست بررسی هستند و هواپیماهای پهن پیکر بیشتری برای شش سال اجاره خواهند شد.

ناوگان هوایی: مدرن و متنوع

ناوگان شرکت هواپیمایی تای ایرویز شامل ترکیبی از هواپیماهای پهن پیکر و باریک پیکر از دو تولیدکننده اصلی، ایرباس و بوئینگ، است. تا ماه مه 2025، این ایرلاین دارای 77 فروند هواپیما در حال فعالیت بوده و 90 فروند هواپیمای دیگر را نیز سفارش داده است. برنامه ریزی شده است که تا سال 2029، تعداد هواپیماهای ناوگان به 143 فروند افزایش یابد تا پاسخگوی توسعه شبکه پروازی و تقاضای رو به رشد باشد. تمرکز تای ایرویز بر مدرن سازی ناوگان و جایگزینی هواپیماهای قدیمی تر با مدل های جدیدتر و کارآمدتر است تا هم تجربه پرواز بهتری را برای مسافران فراهم آورد و هم هزینه های عملیاتی را کاهش دهد.

هواپیماهای کلیدی در ناوگان تای ایرویز عبارتند از:

• خانواده ایرباس A320 برای مسیرهای داخلی و منطقه ای
• ایرباس A330 و A350 برای مسیرهای متوسط و بلند
• بوئینگ 777 و 787 برای مسیرهای بین قاره ای و پرتردد

مقاصد پروازی: پلی میان قاره ها

تای ایرویز اینترنشنال شبکه پروازی گسترده ای دارد که شامل 51 مقصد بین المللی و 10 مقصد داخلی می شود. تمرکز اصلی مقاصد پروازی این ایرلاین بر مناطق آسیا، اروپا و اقیانوسیه است. این ایرلاین در حال حاضر به 30 کشور جهان پرواز می کند و پل ارتباطی مهمی بین تایلند و نقاط مختلف جهان ایجاد کرده است.

برخی از مقاصد پرطرفدار و کلیدی تای ایرویز شامل شهرهای مهمی در کشورهای زیر است:

• آسیا: ژاپن، کره جنوبی، چین (افزایش فرکانس پرواز به گوانگ ژو و پکن، از سرگیری مسیرهای شیامن، چونگ چینگ، چانگ شا و مسیرهای جدید به ووهان و شنژن در 2025)، هند، سنگاپور، هنگ کنگ، ویتنام، لائوس، مالزی.
• اروپا: لندن، فرانکفورت، مونیخ، زوریخ، پاریس (افزایش فرکانس)، کپنهاگ، استکهلم، بروکسل (از سرگیری از 1 دسامبر 2024)، و برنامه ریزی برای وین و آمستردام.
• اقیانوسیه: استرالیا (پرث، بریزبن) و نیوزلند.

تای ایرویز همچنین دارای توافق نامه های Code-share با چندین ایرلاین دیگر در سراسر جهان است که به مسافران امکان می دهد از طریق شبکه گسترده تری به مقاصد بیشتری دسترسی پیدا کنند. این توافق نامه ها با ایرلاین هایی مانند لوفت هانزا، ایر کانادا، ایر نیوزلند، آنا، آسیانا ایرلاینز و بسیاری دیگر منعقد شده است که به مسافران انعطاف پذیری بیشتری در برنامه ریزی سفرهای خود می دهد.

کلاس های پروازی: تجربه ای متناسب با هر سلیقه

تای ایرویز اینترنشنال چهار کلاس پروازی متنوع را به مسافران خود ارائه می دهد تا هر کس بتواند متناسب با نیاز و سلیقه خود، بهترین تجربه سفر را انتخاب کند. این کلاس ها شامل رویال فرست کلاس (Royal First Class)، رویال سیلک کلاس (Royal Silk Class – بیزینس کلاس)، پریمیوم اکونومی (Premium Economy) و اکونومی کلاس (Economy Class) هستند. در 29 آوریل 2025، تای ایرویز برنامه بازسازی کابین هواپیماهای بوئینگ 777-300ER (به جز آن هایی که مجهز به رویال فرست کلاس هستند) و ایرباس A350-900های قدیمی تر را اعلام کرد که شامل صندلی های جدید رویال سیلک و اکونومی کلاس و همچنین نصب کلاس «اکونومی پلاس» (Economy Plus Class) است.

کلاس رویال فرست (Royal First Class)

تجربه رویال فرست کلاس در تای ایرویز، اوج لوکس گرایی و خدمات اختصاصی را به مسافران ارائه می دهد. این کلاس پروازی در حال حاضر فقط در سه فروند هواپیمای بوئینگ 777-300ER که در مسیرهای لندن، توکیو و اوزاکا فعالیت می کنند، موجود است. هر صندلی 24 اینچ عرض و 7 فوت طول دارد و به صورت کاملاً تخت (fully flat bed) با فضای شخصی و حریم خصوصی بالا طراحی شده است. چیدمان صندلی ها به صورت 1-2-1 در دو ردیف اول هواپیما است. با این حال، تای ایرویز برنامه ریزی کرده است که در دو تا سه سال آینده (از سال 2025)، رویال فرست کلاس را به عنوان بخشی از برنامه استراتژیک برای بهبود تجربه سفر و طرح بازسازی، از ناوگان خود حذف کرده و تمرکز خود را بر پیکربندی سه کلاسه (رویال سیلک کلاس، پریمیوم اکونومی و اکونومی کلاس) قرار دهد.

کلاس رویال سیلک (Royal Silk Class – بیزینس کلاس)

رویال سیلک کلاس یا همان بیزینس کلاس تای ایرویز، در تمامی هواپیماهای ناوگان ارائه می شود. بیشتر صندلی ها قابلیت تبدیل شدن به تخت کامل را دارند، به جز در ایرباس A320-200 و بوئینگ 777-200ER. چیدمان رایج صندلی ها 1-2-1 است، اما استثناهایی نیز وجود دارد: دو فروند ایرباس A350-900 با چیدمان 2-2-2، دو فروند ایرباس A330-300 با چیدمان 1-1-1 و ایرباس A320-200 با چیدمان 2-2. بیشتر کابین ها با طرح رنگی سفید و بنفش تیره طراحی شده اند، اما بوئینگ 777-200ER دارای رنگ های بنفش-سفید-یاقوتی است.

با توجه به برنامه های تای ایرویز برای حذف فرست کلاس، این ایرلاین قصد دارد رویال سیلک کلاس را در هواپیماهای ایرباس A350-900 و بوئینگ 777-300ER بازسازی کند. در این طرح، ردیف اول با صندلی های بزرگ تر و جادارتر که به صورت غیررسمی بیزینس پلاس نامیده می شوند، مجهز خواهد شد و سایر صندلی های رویال سیلک دارای درهای حریم خصوصی خواهند بود. این محصول جدید همچنین در بوئینگ 787-9های جدید که قرار است تا سال 2028 تحویل شوند، نصب خواهد شد.

ویژگی های کلاس رویال سیلک در انواع هواپیما

کلاس رویال سیلک در انواع مختلف هواپیماهای تای ایرویز، پیکربندی ها و ویژگی های متفاوتی دارد که در ادامه به تفصیل توضیح داده شده است:

• ایرباس A320-200: این کلاس در ژانویه 2025 در ایرباس A320-200 معرفی شد. صندلی ها به صورت 2-2 در سه ردیف اول چیده شده اند و از نوع تکیه گاهی (recliner) هستند که توسط شرکت Recaro تولید شده اند. ویژگی برجسته این کلاس، سیستم سرگرمی بی سیم است که به مسافران امکان می دهد از تلفن هوشمند، تبلت یا لپ تاپ خود از طریق Wi-Fi رایگان برای سرگرمی استفاده کنند. این رویال سیلک کلاس جدید بر مسیرهای داخلی و برخی مسیرهای منطقه ای کوتاه متمرکز است تا زمانی که ایرباس A321neo با صندلی های تخت شو (fully flat-bed) وارد خدمت شود.
• ایرباس A330-300: تای ایرویز ایرباس A330-300 را با دو پیکربندی مختلف برای رویال سیلک کلاس ارائه می دهد:
  • نوع 33R: این پیکربندی دارای چیدمانی با صندلی های تاج وتخت (throne seats) در ردیف های منتخب است. این طرح اولین بار در سال 2018 به عنوان بخشی از برنامه بازسازی ایرباس A330-300 معرفی شد.
  • نوع 33C: در دو فروند هواپیمایی که پیش تر توسط Virgin Atlantic اداره می شدند، یافت می شود و دارای چیدمان هارینگ بون (herringbone-style) به صورت 1-1-1 است.
• ایرباس A350-900: تای ایرویز چهار پیکربندی مختلف رویال سیلک کلاس را در ناوگان ایرباس A350-900 خود ارائه می دهد:
  • نوع 359: پیکربندی اصلی رویال سیلک کلاس است که در سال 2016 معرفی شد و دارای چیدمان پلکانی (staggered) به صورت 1-2-1 است.
  • نوع 35B: دارای چیدمان هارینگ بون معکوس (reverse-herringbone) به صورت 1-2-1 است و در پنج فروند هواپیمایی که قبلاً توسط Hainan Airlines و Hong Kong Airlines اداره می شدند، یافت می شود.
  • نوع 35C: با چیدمان 2-2-2، این نوع در دو فروند هواپیمایی که پیش تر توسط South African Airways اداره می شدند، یافت می شود. این هواپیماها قرار است تا سال 2026 به Edelweiss Air منتقل شوند.
  • نوع 35D: این پیکربندی نیز دارای چیدمان پلکانی (staggered) به صورت 1-2-1 است، اما یک صندلی اضافی نسبت به نوع 359 دارد. در چهار فروند هواپیمایی که قبلاً توسط Azul و Hong Kong Airlines اداره می شدند، یافت می شود.
• بوئینگ 777-200ER: این هواپیما قدیمی ترین پیکربندی رویال سیلک کلاس را در ناوگان تای ایرویز دارد که در سال 2006 معرفی شد. چیدمان صندلی ها از نوع تکیه گاهی (recliner) به صورت 2-2-2 است و دارای طرح رنگی بنفش-سفید-یاقوتی است که قبل از معرفی بوئینگ 777-300ER استاندارد بود. انتظار می رود این هواپیما تا سال 2026 از خدمت خارج شود.
• بوئینگ 777-300ER: این هواپیما دارای چیدمان پلکانی 1-2-1 است که اولین بار در سال 2012 معرفی شد. قرار است با صندلی های جدید رویال سیلک کلاس، شامل درهای حریم خصوصی و یک بخش جلویی غیررسمی به نام بیزینس پلاس، بازسازی شود.
• بوئینگ 787-8: این هواپیما دارای چیدمان 2-2-2 است که اولین بار در سال 2014 معرفی شد.
• بوئینگ 787-9: رویال سیلک کلاس در بوئینگ 787-9 دارای چیدمان هارینگ بون معکوس 1-2-1 است، از جمله در هواپیماهایی که پیش تر توسط Bamboo Airways اداره می شدند.

پریمیوم اکونومی (Premium Economy)

کلاس پریمیوم اکونومی برای اولین بار در سال 2005 در ایرباس A340-600 معرفی شد، اما با بازنشستگی این هواپیما در سال 2015، از ناوگان حذف گردید. تای ایرویز در سال 2024 با ورود دو فروند ایرباس A330-300 که قبلاً توسط Virgin Atlantic اداره می شدند، این کلاس را دوباره معرفی کرد. این کلاس دارای چیدمان 2-3-2 است و با عنوان نوع 33C شناخته می شود. در سال 2025، تای ایرویز اعلام کرد که بوئینگ 787-10های جدید، و همچنین ایرباس A350-900 و بوئینگ 777-300ER که به زودی بازسازی می شوند، همگی مجهز به کابین پریمیوم اکونومی خواهند بود. این کلاس فضایی راحت تر، فضای پای بیشتر و خدمات ارتقا یافته ای را بین کلاس اکونومی و بیزینس ارائه می دهد.

اکونومی کلاس (Economy Class)

اکونومی کلاس در تای ایرویز استانداردهای بالایی از راحتی را با توجه به قیمت ارائه می دهد. تمامی هواپیماهای پهن پیکر در ناوگان تای ایرویز دارای چیدمان 3-3-3 در اکونومی کلاس هستند، در حالی که هواپیماهای باریک پیکر از چیدمان 2-2 استفاده می کنند. صندلی ها معمولاً با طرح رنگی نارنجی و سرخابی روکش شده اند که جلوه ای شاداب و تایلندی به کابین می دهد. مسافران در این کلاس نیز به سیستم سرگرمی در پرواز دسترسی دارند و از خدمات پذیرایی استاندارد بهره مند می شوند.

خدمات و امکانات ویژه در پرواز

تای ایرویز اینترنشنال طیف وسیعی از خدمات و امکانات ویژه را در پروازهای خود ارائه می دهد تا تجربه سفر برای تمامی مسافران، صرف نظر از کلاس پروازی، دلپذیر و راحت باشد.

پذیرایی در پرواز (In-flight Cuisine)

تای ایرویز به دلیل ارائه غذاهای باکیفیت و متنوع، شهرت زیادی دارد. در پروازها، مجموعه گسترده ای از غذاهای تایلندی و بین المللی سرو می شود که با توجه به مقصد و زمان پرواز متفاوت است. مسافران می توانند تا 72 ساعت قبل از پرواز، وعده های غذایی خاص (ویژگی های رژیمی، مذهبی و…) را سفارش دهند. این امکان به مسافرانی که نیازهای غذایی خاصی دارند، اطمینان خاطر می دهد که غذای مناسب برای آن ها فراهم خواهد شد.

سیستم سرگرمی (In-flight Entertainment)

سیستم سرگرمی در پرواز تای ایرویز، مجموعه ای غنی از فیلم، سریال، موسیقی و بازی را در اختیار مسافران قرار می دهد. این سیستم بر روی نمایشگرهای شخصی در پشت صندلی ها قابل دسترسی است و به مسافران کمک می کند تا زمان پرواز خود را به خوشی سپری کنند. در برخی از پروازها و هواپیماها، دسترسی به اینترنت Wi-Fi نیز فراهم شده است تا مسافران بتوانند در طول سفر با دنیای بیرون در ارتباط بمانند.

سلامت و بهداشت در پرواز

تای ایرویز با اجرای برنامه ای تحت عنوان بهداشتی ترین محیط داخل کابین (The Most Hygienic In-Cabin Environment Program)، به سلامت و بهداشت مسافران اهمیت ویژه ای می دهد. این برنامه بر سه محور اصلی تمرکز دارد: کیفیت هوا، تمیزی سطوح و ایمنی غذا. پس از هر پرواز، تمامی مواد یکبار مصرف از کابین خارج شده، تجهیزات کابین استریل و ضدعفونی می شوند و سیستم های تهویه هوا به دقت بازرسی می گردند. تای ایرویز اولین ایرلاینی بود که فیلترهای هوای HEPA با استاندارد بیمارستانی را در تمامی هواپیماهای خود نصب کرد. این فیلترها قادرند تا 99.99 درصد از ذرات گرد و غبار و میکروارگانیسم ها را جذب کنند. سازمان جهانی بهداشت (WHO) در سال 2004، لوح تقدیری را به تای ایرویز به دلیل اجرای موفقیت آمیز سیستم مدیریت بهداشتی در کابین اعطا کرد که این اولین جایزه از این نوع به یک سازمان خصوصی بود.

قوانین و مقررات سفر با تای ایرویز

سفر با هر شرکت هواپیمایی مستلزم آشنایی با قوانین و مقررات آن است. تای ایرویز نیز قوانین مشخصی برای بار مجاز، حمل حیوانات خانگی، اقلام ممنوعه و انتخاب صندلی دارد.

بار مجاز (Baggage Allowance)

میزان بار مجاز در تای ایرویز به کلاس پروازی و مسیر سفر بستگی دارد.

• بار تحویلی (Checked Baggage):
  • کلاس اکونومی: معمولاً 20 تا 30 کیلوگرم (یک قطعه).
  • کلاس بیزینس (رویال سیلک): 40 کیلوگرم.
  • فرست کلاس (رویال فرست): 50 کیلوگرم.
• بار دستی (Carry-on Baggage):
  • کلاس اکونومی: حداکثر 7 کیلوگرم.
  • کلاس بیزینس و فرست: حداکثر 10 کیلوگرم.

ابعاد کیف دستی نباید از 56x45x25 سانتی متر بیشتر باشد. برای نوزادان، یک قطعه بار اضافی با وزن مشخص (معمولاً 10 کیلوگرم) مجاز است. جزئیات دقیق تر و هزینه های مربوط به بار اضافی در وب سایت تای ایرویز قابل مشاهده است.

حمل حیوانات خانگی

تای ایرویز امکان حمل حیوانات خانگی را فراهم می کند، اما حیوانات فقط در قسمت بار مخصوص حمل می شوند و مجاز به حضور در کابین نیستند. برای حمل حیوان خانگی، باید قفسی استاندارد با تهویه مناسب تهیه کنید. مدارک واکسیناسیون، گواهی سلامت حیوان و سایر مدارک قانونی ضروری است. رزرو خدمات حمل حیوان باید حداقل 48 ساعت قبل از پرواز انجام شود. محدودیت هایی نیز برای برخی مسیرها و نوع حیوانات وجود دارد. توصیه می شود پیش از سفر، برای اطلاع از جزئیات بیشتر با خدمات مشتریان تای ایرویز تماس بگیرید.

اقلام ممنوعه

حمل برخی اقلام در پروازهای تای ایرویز، چه در بار دستی و چه در بار تحویلی، ممنوع است. این اقلام شامل مواد منفجره، قابل اشتعال، رادیواکتیو، گازهای فشرده و مواد شیمیایی خورنده می شوند. اشیاء تیز مانند چاقو، قیچی و ابزارآلات نباید در کیف دستی حمل شوند. باتری های لیتیومی با ظرفیت بالا، مواد غذایی فاسدشدنی و اقلامی با بوی قوی نیز ممکن است محدودیت هایی داشته باشند. برای اقلام باارزش نظیر جواهرات و وسایل الکترونیکی، توصیه می شود آن ها را در کیف دستی حمل کنید. لیست کامل اقلام ممنوعه در وب سایت رسمی تای ایرویز در دسترس است.

انتخاب صندلی

تای ایرویز به مسافران این امکان را می دهد که صندلی خود را از پیش انتخاب کنند. مسافران رویال فرست کلاس و رویال سیلک کلاس معمولاً در انتخاب صندلی اولویت دارند. همچنین، در زمان پذیرش (چک این) حضوری در فرودگاه، می توانید صندلی دلخواه خود را انتخاب کنید، البته در صورتی که صندلی های مورد نظر در دسترس باشند.

نحوه رزرو و مدیریت بلیط

رزرو بلیط پرواز با تای ایرویز به سادگی و از طریق کانال های مختلفی امکان پذیر است. مسافران می توانند بلیط خود را به صورت آنلاین از وب سایت رسمی تای ایرویز یا از طریق اپلیکیشن موبایل این شرکت خریداری کنند. همچنین، آژانس های مسافرتی معتبر نیز امکان خرید بلیط تای ایرویز را فراهم می آورند.

در مورد تغییر یا کنسلی بلیط، قوانین بسته به کلاس پروازی و نوع بلیط متفاوت است. بلیط های اقتصادی با تخفیف معمولاً انعطاف پذیری کمتری دارند و تغییر یا استرداد آن ها شامل جریمه می شود. در مقابل، بلیط های رویال سیلک کلاس یا رویال فرست کلاس معمولاً انعطاف بیشتری ارائه می دهند. برای انجام هر گونه تغییر یا کنسلی، می توانید از طریق وب سایت، اپلیکیشن، یا تماس با مرکز خدمات مشتریان تای ایرویز اقدام کنید. برای این منظور، اطلاعاتی مانند شماره رزرو (PNR) و مدارک شناسایی مورد نیاز است. در صورتی که بلیط خود را از آژانس مسافرتی خریداری کرده اید، باید مستقیماً با آن آژانس تماس بگیرید.

در صورت گم شدن یا آسیب دیدن بار، باید فوراً به دفتر خدمات بار در فرودگاه مقصد مراجعه کرده و فرم گزارش نامنظمی بار (PIR) را تکمیل کنید. تای ایرویز مسئول پیگیری و جبران خسارت مطابق با قوانین بین المللی است و می توانید از طریق وب سایت یا مرکز خدمات مشتریان، وضعیت بار خود را پیگیری کنید.

خدمات فرودگاهی و لانژها (Lounges)

تای ایرویز اینترنشنال برای رفاه حال مسافران خود، لانژهای اختصاصی با خدمات متنوعی را در فرودگاه های اصلی داخلی و بین المللی ارائه می دهد. این لانژها تحت دو برند اصلی رویال ارکید لانژ (Royal Orchid Lounge) و رویال سیلک لانژ (Royal Silk Lounge) فعالیت می کنند.

لانژهای داخلی تای ایرویز در فرودگاه های زیر قرار دارند:

• فرودگاه بین المللی سووارنابومی (بانکوک)
• فرودگاه بین المللی چیانگ مای
• فرودگاه بین المللی پوکت

لانژهای بین المللی تای ایرویز نیز علاوه بر فرودگاه های فوق، در فرودگاه های بین المللی زیر نیز موجود هستند:

• فرودگاه بین المللی حضرت شاه جلال (داکا)
• فرودگاه بین المللی هنگ کنگ
• فرودگاه بین المللی تریبهووان (کاتماندو)
• فرودگاه بین المللی کوالالامپور
• فرودگاه بین المللی نینوی آکوئینو (مانیل)
• فرودگاه چانگی سنگاپور

در این لانژها، مسافران می توانند از امکاناتی نظیر فضای راحت برای استراحت، اینترنت Wi-Fi، بوفه غذا و نوشیدنی، روزنامه ها و مجلات بین المللی و خدمات حمام بهره مند شوند. دسترسی به این لانژها برای مسافران فرست کلاس و بیزینس کلاس تای ایرویز، و همچنین اعضای سطوح بالای برنامه وفاداری رویال ارکید پلاس و اعضای استار الاینس فراهم است.

رویال ارکید پلاس (Royal Orchid Plus): برنامه وفاداری

رویال ارکید پلاس (Royal Orchid Plus) نام برنامه مسافر دائم تای ایرویز است که بیش از دو میلیون عضو در سراسر جهان دارد. این برنامه به مسافران امکان می دهد با هر پرواز خود با تای ایرویز، شرکت های تابعه، پروازهای کدشر (codeshare) و شرکای استار الاینس، مایل (امتیاز) کسب کنند. دو نوع مایل در این برنامه قابل جمع آوری است:

1. مایل های واجد شرایط (Eligible Qualifying Miles – EQM): این مایل ها بر اساس مسافت پروازی با تای ایرویز و شرکای آن کسب می شوند.
2. مایل های کیفی (Qualifying Miles – Q Miles): این مایل ها شامل مایل های پروازی و همچنین مایل های پاداش (bonus miles) هستند که از سفر در کلاس های پروازی خاص با تای ایرویز و ایرلاین های استار الاینس به دست می آیند.

مایل های رویال ارکید پلاس بر اساس کلاس پرداختی بلیط محاسبه می شوند. این برنامه دارای چهار سطح عضویت است: Member، Silver، Gold و Platinum. سطح عضویت بستگی به تعداد مایل های کیفی (Q Miles) کسب شده در یک سال تقویمی دارد. هر سطح مزایای خاص خود را ارائه می دهد، از جمله اولویت در چک این و سوار شدن به هواپیما، بار مجاز بیشتر، دسترسی به لانژها و ارتقاء کلاس پروازی.

تای ایرویز اینترنشنال، تنها ایرلاینی در جهان است که در سال 2004 از سازمان جهانی بهداشت (WHO) برای اجرای سیستم مدیریت بهداشتی درون کابین خود لوح تقدیر دریافت کرده است.

پایداری و مسئولیت اجتماعی

شرکت هواپیمایی تای ایرویز به پایداری محیط زیست و مسئولیت های اجتماعی خود اهمیت زیادی می دهد. این ایرلاین در تلاش است تا با اتخاذ رویکردهای نوین و سازگار با محیط زیست، ردپای کربن خود را کاهش دهد. یکی از مهم ترین اقدامات در این زمینه، تلاش برای استفاده از سوخت های زیستی در پروازهای تجاری بوده است. تای ایرویز در دسامبر 2011، با راه اندازی ابتکار Travel Green، پروازهای آزمایشی با سوخت های زیستی را آغاز کرد.

هدف این برنامه، کاهش انتشار دی اکسید کربن در سفرهای هوایی منطقه ای و همچنین تبدیل تایلند به هاب زیستی آسیا است. این شرکت با همکاری سازمان های دولتی تایلند و شرکای منطقه ای، مانند PTT Public Company Limited، به دنبال تحریک تولید پایدار سوخت های زیستی در تایلند است. این ابتکارات نشان دهنده تعهد تای ایرویز به آینده ای پایدار و کاهش تأثیرات زیست محیطی عملیات خود است.

چالش ها و چشم انداز آینده

شرکت هواپیمایی تای ایرویز در طول دهه های اخیر، با چالش های متعددی از جمله رقابت شدید، بحران های اقتصادی و بیماری همه گیر COVID-19 روبرو شده است. این ایرلاین در سال 2020 به دلیل بدهی های انباشته، طرح بازسازی کسب وکار تحت نظارت دادگاه را آغاز کرد. با این حال، با اجرای دقیق و موفقیت آمیز این طرح، تای ایرویز توانست در 16 ژوئن 2025 با کسب اجازه از دادگاه مرکزی ورشکستگی، رسماً از برنامه بازسازی خارج شود. این خروج، نقطه عطفی مهم در تاریخ این شرکت است که نشان دهنده بازگشت قوی و پایدار آن به عرصه هوانوردی است.

برنامه های توسعه شبکه پروازی و ناوگان تای ایرویز برای آینده بسیار جاه طلبانه است. این ایرلاین قصد دارد تا سال 2029 تعداد هواپیماهای خود را به 143 فروند افزایش دهد. در این راستا، سفارشات جدیدی برای هواپیماهای مدرن و کارآمدتر ثبت شده است. برای پر کردن شکاف ظرفیت تا زمان تحویل هواپیماهای جدید، تای ایرویز برنامه ریزی کرده است که بین 8 تا 10 فروند هواپیمای پهن پیکر را به مدت شش سال اجاره کند.

در حوزه مسیرهای پروازی، تای ایرویز برنامه های گسترده ای را در دست اجرا دارد:

• افزایش فرکانس پروازها: تعداد پروازها به شهرهای مهم چین مانند گوانگ ژو و پکن از هفت به چهارده پرواز در هفته دو برابر خواهد شد.
• از سرگیری مسیرها: پروازها به شهرهای شیامن، چونگ چینگ و چانگ شا در چین، هر کدام با هفت پرواز هفتگی، از سر گرفته می شوند. همچنین، خدمات به وین و آمستردام نیز مجدداً فعال خواهند شد.
• مسیرهای جدید: مسیرهای جدیدی به ووهان و شنژن در چین معرفی خواهند شد و ایرلاین در حال بررسی راه اندازی مسیر جدیدی به گایا و چندین مسیر داخلی جدید است.
• مسیرهای آمریکا: با توجه به اینکه تایلند انتظار دارد رتبه ایمنی Category 1 خود را در اوایل سال 2025 دوباره به دست آورد، تای ایرویز در حال بررسی امکان از سرگیری پروازها به ایالات متحده، احتمالاً از طریق اوزاکا، است. با این حال، طبق برنامه 10 ساله ایرلاین، به دلیل کمبود هواپیما، در حال حاضر پرواز مستقیم به آمریکا اولویت ندارد و تمرکز بر افزایش فرکانس در مسیرهای پرپتانسیل مانند پاریس است.

علاوه بر این، تای ایرویز برنامه بازسازی کابین را برای هواپیماهای ایرباس A320، ایرباس A350-900 و بوئینگ 777-300ER خود آغاز خواهد کرد تا تجربه پروازی مدرن تر و راحت تری را برای مسافران فراهم آورد. هدف گذاری این شرکت، بازگشت به سودآوری پایدار و پیوستن به جمع پنج ایرلاین برتر جهان است که با این برنامه های توسعه ای و بازسازی، دستیابی به آن دور از انتظار نخواهد بود.

در سال 2025، تای ایرویز با موفقیت از برنامه بازسازی خارج شد و با افزایش فرکانس پرواز به مقاصد کلیدی و معرفی مسیرهای جدید، آینده ای روشن را پیش رو دارد.

نتیجه گیری: انتخابی شایسته برای پروازی آسوده

شرکت هواپیمایی تای ایرویز اینترنشنال، با سابقه ای غنی و حضوری پررنگ در صنعت هوانوردی جهان، همواره یکی از گزینه های مطرح برای مسافران بین المللی و منطقه ای بوده است. این ایرلاین به عنوان حامل پرچم تایلند، نه تنها شبکه پروازی گسترده ای به مقاصد کلیدی در آسیا، اروپا و اقیانوسیه ارائه می دهد، بلکه با عضویت در اتحاد جهانی استار الاینس، دسترسی به نقاط بیشتری از جهان را برای مسافرانش فراهم می آورد.

تای ایرویز با ناوگانی مدرن و متنوع، کلاس های پروازی متناسب با هر بودجه و سلیقه، و خدماتی که ریشه در مهمان نوازی تایلندی دارد، تجربه ای راحت و دلپذیر را در آسمان به ارمغان می آورد. از پذیرایی بی نظیر با غذاهای اصیل تایلندی و سیستم سرگرمی پیشرفته گرفته تا تمرکز جدی بر بهداشت و سلامت در پرواز، تمامی جزئیات برای رضایت مسافران طراحی شده اند.

با پشت سر گذاشتن موفقیت آمیز دوره بازسازی و برنامه های جاه طلبانه برای توسعه ناوگان و شبکه پروازی در سال های آتی، تای ایرویز در مسیر رشد و ارتقای هرچه بیشتر کیفیت خدمات خود قرار گرفته است. این شرکت، انتخابی شایسته برای کسانی است که به دنبال پروازی مطمئن، راحت و باکیفیت به تایلند و فراتر از آن هستند. تجربه سفر با شرکت هواپیمایی تای ایر ویز، فرصتی است برای آغاز یک سفر دلنشین و آسوده به سرزمین لبخندها.